記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，12月26日，隨著西安至延安高鐵開通運(yùn)營，中國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里。目前，高鐵覆蓋了我國97%的城區(qū)人口50萬以上城市，營業(yè)里程位居世界第一位，超過世界上其他國家高鐵營業(yè)里程的總和。

國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志介紹，“十四五”時期，中國高鐵取得了歷史性成就，進(jìn)一步鞏固了世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，成為亮麗的“國家名片”和中國式現(xiàn)代化的生動縮影。

建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)�！笆�四五”時期，北京至沈陽高速鐵路、鄭州至重慶高速鐵路、貴州至南寧高速鐵路等一大批重大項(xiàng)目開通運(yùn)營；建成投產(chǎn)高鐵1.2萬公里，全國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里，較2020年底增長約32%，富平、巴東、龍州等128個縣邁入高鐵時代；“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日益完善，半徑500公里城市群形成1至2小時交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨越區(qū)域大城市間4小時可達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時可達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

高鐵運(yùn)輸能力與服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)大幅躍升。高速鐵路承擔(dān)了中國鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，成為中長途旅客運(yùn)輸?shù)闹髁�；日均開行高鐵動車組列車9346列，發(fā)送旅客936萬人次；最高峰日開行動車組列車可達(dá)1萬列以上，發(fā)送旅客超1600萬人次。“十四五”時期，動車組列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客128億人次，較“十三五”時期增長39.2%。

高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿。CR450動車組樣車于2024年底發(fā)布，運(yùn)營速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪音、制動距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先，試驗(yàn)期間跑出了動車組相對交會時速896公里的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時速400公里動車組頂層指標(biāo)體系。

服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，為全方位擴(kuò)大內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級注入了強(qiáng)勁動能，高鐵裝備制造業(yè)已成為我國具有全產(chǎn)業(yè)鏈國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。高鐵具有綠色低碳的比較優(yōu)勢，較好地服務(wù)了美麗中國建設(shè)。據(jù)測算，“十四五”時期高鐵完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與公路完成同樣客運(yùn)周轉(zhuǎn)量相比，減少二氧化碳排放約1444萬噸。

為世界高鐵發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案。“十四五”時期，中印尼共建的雅萬高鐵開通運(yùn)營，雅加達(dá)至萬隆間的旅行時間由3個多小時縮短至46分鐘，促進(jìn)了雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)走廊加速形成；匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接；中國鐵路客票系統(tǒng)成套技術(shù)適應(yīng)海外項(xiàng)目需求，成功應(yīng)用于雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路和斯里蘭卡鐵路，提升了項(xiàng)目所在國民眾的購票體驗(yàn)。（記者 嚴(yán)冰）